液壓升降平臺(tái)簡(jiǎn)單的工作原理就是電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓油泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能和壓力能，然后經(jīng)過(guò)液壓油驅(qū)動(dòng)液壓油缸運(yùn)動(dòng)，來(lái)使升降平臺(tái)上升。在這個(gè)過(guò)程中，將壓力能和動(dòng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，在下降的時(shí)候，是靠臺(tái)面自重或載物的重量把液壓油壓回油箱，因此，影響液壓升降機(jī)下降速度的就是臺(tái)面自重、貨物重量和回流閥。

  升降平臺(tái)上升速度變慢的原因及處理方法：

  1、油缸尺寸的影響：油缸缸徑和柱塞直徑，在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小，同樣多的液壓油產(chǎn)生的壓力就越大，上升速度越快。

  2、液壓油泵排油量和電動(dòng)機(jī)功率的影響：在設(shè)計(jì)允許的范圍以?xún)?nèi)加大電動(dòng)機(jī)的功率和液壓泵的排油量，功率和排油量越大升降速度越快。如果與速度有關(guān)的問(wèn)題可以參考液壓升降機(jī)的升降速度這篇文章。

  3、調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)：動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過(guò)調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來(lái)調(diào)整液壓油流量;這種方法是用戶(hù)能夠自行調(diào)節(jié)的，主要是調(diào)節(jié)下降速度，老式動(dòng)力單元調(diào)節(jié)標(biāo)有3的位置，新式動(dòng)力單元在電磁閥的位置。

  4、油管長(zhǎng)度的影響：液壓油管越長(zhǎng)，所需要的液壓油量就越多，上升時(shí)間也就越長(zhǎng)。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度。

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